油水分离器的产品分类是怎样？油水分离器厂家为你讲解！

气动机器。油水分离器厂家温馨提示，压缩空气油水分离器通过分离压缩空气中凝聚的水分和油分等杂质，初步净化压缩空气，一般使用0.1Mpa- 2.5Mpa。压缩空气油水分离器工作原理是什么？

油水分离器厂家温馨提示，压缩空气进入油水分离器后，会发生流量和速度的急剧变化，依靠惯性作用分离密度大于压缩空气的油滴和水滴。常见的是碰撞式油水分离器和环形旋转式油水分离器。压缩空气从入口进入油水分离器壳体后，气流首先被隔板堵塞向下回流，然后再次向上上升，产生圆形旋转。这样，水滴和油滴将作用于离心力和惯性力，与空气分离，沉入外壳底部，而另一种油水分离系统在内部采用不锈钢丝网粘连填料，外壳采用钢焊接罐结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是：利用旋风和不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散和凝聚等机制，有效去除压缩空气中的灰尘、水、油雾，除水、多油，适应工作条件的范围。

油水分离器厂家温馨提示，含有油和水的压缩空气等气体进入油水分离器后，大水滴在重力作用下落入油水分离器的底部，雾状的小水滴凝结在丝网上，落入油水分离器的底部。夹着的液体分离，分离的液体流入下部，手动打开阀门排出，或在下部安装空气排水阀排出体外。

2.船舶用。国际海事组织下属的海上环境保护委员会于2003年7月18日由IMO。通过了MEPC.107(49)决议。该决议对《MARPOL 73/78 防污公约》附则I对YWC型15ppm舱底油水分离器提出了新的要求。通过该船用油水分离器，可以有效处理船舶上各种燃料油、密度极高的残留物、氧化铁、表面活性剂等组成的乳化液混合物舱底物。

3.汽车用。按照国家3标准采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也很高。高压喷嘴需要精确控制喷射压力、喷射时间和喷射量，因此制作也很精巧。如果柴油内没有过滤水或杂质，喷嘴的柱塞玩偶就会磨损，直到喷油器死亡为止，都会受伤。喷油器损坏会导致发动机加速不稳定、加速度弱或排出黑烟等故障，从而影响车辆的正常运行。作为多级过滤系统的第一级，燃料粗过滤器具有过滤大颗粒杂质和水分的功能。为了能在发动机中喝干净的柴油，对达不到标准的油再进行一次“二次加工”，并添加油水分离器是简单实用的方法。